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停车场车辆探测器和接地感应线圈的原理

作者:原创   发布时间: 2018/12/19 13:53:47

  、如何工作?

  地面感应线圈车辆检测器是基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的路基下嵌入环形线圈,并以一定的工作电流作为传感器。当车辆通过线圈或停在线圈上时,车辆上的铁本身将改变线圈中的磁通量,从而引起线圈回路的电感变化。检测器通过检测电感的变化来确定经过的车辆的状态。 。有两种方法可以检测电感的变化量:一种是使用相位锁存器和相位比较器来检测相位的变化;另一种是使用由环形线圈形成的耦合电路来检测振荡频率。

  两个、系统组件

  感测车辆检测器包括接地感测线圈和检测器。线圈用作数据采集,检测器用于实现数据判断并输出相应的逻辑信号。检测器通常由机架、中央处理单元、测试卡和接线盒组成。

  中央处理单元是用于计算收集信号的模块。它通常是具有嵌入式操作系统的单板计算机,并具有强大的数字计算、存储容量和通信接口。通过扫描端口并捕获级别的更改时间来计算相应的流量数据。

  当检测到车辆在感应线圈的检测域中通过或静止时,通过感应线圈的电感减小。检测卡的功能是检测这种变化并准确输出相应的水平。当检测到高速经过的车辆时,可能存在车辆长度、的车速检测不准确的情况,并且需要适当地调整检测器的灵敏度。目前的车辆检测器通常具有多级灵敏度可调功能。

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